顯然，外國教官和軍事顧問教你們的方法都過時了。

相比於月銷量逐漸破萬的唐DM-i，咖啡係列還未展現出與之抗衡的能力。戰略目標重壓之下，長城汽車五大品牌齊頭並進，新車發布提速，執行端卻壞消息屢現。

事實上，長城汽車一直在創新求變：2021年，長城汽車發布2025戰略，計劃到2025年銷量突破400萬，其中80%為新能源汽車，營收超6000億。市場難以對品牌、產品形成明確的印象，隻有一個整體的長城的認知。此時哈弗和長城同時發布新車，即使產品價格、目標人群有一定區隔，也難以讓消費者形成明確的產品印象，造成品牌內卷。

魏建軍表示，各作戰單元實行隊長製，特別像我們小時候看的‘加裏森敢死隊一樣，他們在前麵打，我們後方要支持到位，他們的決策、營銷方法，給用戶如何服務，他們的主張和建議最重要，因為我們在後麵並不知道前方（市場）發生什麽？所以給他們極大的授權。歐拉也是今年長城銷售端下滑較少的的品牌，2月銷量雖同比下降15.09%，但前2月累計銷量達19490輛，同比增長10.53%。

從推新車節奏看，長城顯得越來越急。

今年2月，魏牌銷量雖較1月49.35%的降幅大幅收窄，但仍同比下降19.15%。對於未來，我們都有高度一致的看法：1.病毒的毒力真的是明顯降低了，香港這輪疫情死亡的病例除了年紀大是高風險因素外，絕大多數有明顯的基礎疾病。

1.這個病毒的病死率已經很低很低，在已經實現群體免疫的國家，病死率已經低於流感。但這些都不是我們躺平的理由，對於未來抗疫，我們應該有很清晰的思路，而不是整天在爭論是清零還是共存。

換句話說，免疫功能正常，打過疫苗的，無論是何種疫苗，隻要是加強過的，基本上都沒事。有人說病人中94%的打了疫苗還感染，說明疫苗沒有用。